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Diário de obra | Nova linha de corte das prensas

A noção de grandeza que se tem quando se observa o corte e a estampagem de platinas na nave de prensas acompanha este novo projeto ímpar em Portugal. Começou a instalação da nova linha de corte de platinas para substituir a original de 1994. Além do grande investimento, da dimensão do novo equipamento, é notável a complexidade de todo o trabalho de engenharia civil para a sua instalação, que acompanha o normal ritmo de produção. Acompanhe aqui o desenvolvimento da transformação e modernização das Prensas.

1 de fevereiro, 2021 | Nova linha de corte de platinas substitui original

Na nave de prensas existem desde 1994 duas linhas de corte de platinas, a partir das bobines de chapa de aço. Diferentes entre si, a Coil Shear Line integra uma tesoura para cortar formatos simples e a Blanking Line inclui uma prensa com matrizes para cortar formatos complexos. Todas as peças estampadas da carroçaria nascem a partir das platinas cortadas nestas duas linhas de produção.
9 de feveiro, 2021 | Obra ímpar em Portugal

Nas Prensas já arrancaram os trabalhos de preparação para a futura instalação da nova linha de corte de platinas. A engenheira civil Isabel Nunes, especialista de infraestruturas na área de Gestão de Produto e Planeamento coordena este complexo projeto de engenharia civil e explica-nos alguns pormenores desta obra única em Portugal.
15 de fevereiro, 2021 | 1.150 m2 em isolamento

Os trabalhos nas Prensas continuam para preparar a instalação da nova linha de corte e Isabel Nunes, engenheira civil e especialista de infraestruturas, partilha os pormenores e desenvolvimento desta obra.

1 de fevereiro, 2021 | Nova linha de corte de platinas substitui original

Na nave de prensas existem desde 1994 duas linhas de corte de platinas, a partir das bobines de chapa de aço. Diferentes entre si, a Coil Shear Line integra uma tesoura para cortar formatos simples e a Blanking Line inclui uma prensa com matrizes para cortar formatos complexos. Todas as peças estampadas da carroçaria nascem a partir das platinas cortadas nestas duas linhas de produção.

9 de feveiro, 2021 | Obra ímpar em Portugal

Nas Prensas já arrancaram os trabalhos de preparação para a futura instalação da nova linha de corte de platinas. A engenheira civil Isabel Nunes, especialista de infraestruturas na área de Gestão de Produto e Planeamento coordena este complexo projeto de engenharia civil e explica-nos alguns pormenores desta obra única em Portugal.

15 de fevereiro, 2021 | 1.150 m2 em isolamento

Os trabalhos nas Prensas continuam para preparar a instalação da nova linha de corte e Isabel Nunes, engenheira civil e especialista de infraestruturas, partilha os pormenores e desenvolvimento desta obra.

23 de fevereiro, 2021 | Mãos à obra nas prensas

Os trabalhos continuam na preparação da infraestrutura para a instalar a nova linha de corte de platinas e, devido à complexidade dos mesmos, a obra divide-se em quatro fases.

Descubra mais

14 de abril, 2021 | Segurança é prioridade desde o primeiro momento

Desde o início do planeamento do projeto até à conclusão e aceitação da obra, a segurança industrial (SI) é um elemento permanente na equipa de projeto, incluíndo todas as suas valências, coordenação de segurança de obra, higiene industrial e segurança industrial.

«Temos de conhecer o projeto e definir os respetivos requisitos, quer para a fase de obra, quer para a fase posterior de posto de trabalho, assim como garantir a monitorização das condições de trabalho.», explica Vítor Marques, especialista de SI. «A nossa prioridade é sempre a prevenção. E nesse sentido houve ações fundamentais desde o primeiro momento.

Isolámos completamente a área de construção da área de produção. Os trabalhadores de cada área não se cruzam (a obra tem saída diretamente para o exterior). Foi criado um novo oásis para os colaboradores do Tool&Die, automação, Prensa Fagor e Prensas 3 e 4. O percurso dos empilhadores foi sinalizado na zona de estreitamento e a produção na "Blanker" foi reorganizada. Reorganizou-se o transporte com pontes rolantes para não colidir com a obra. E todos os colaboradores (da Volkswagen Autoeuropa e da Volkswagen Group Services a operar na área) foram instruídos para as novas condições e restrições de trabalho na zona.», menciona Vítor Marques.

6 de julho, 2021 | Linha nova ganha forma

Seis meses depois do arranque desta obra ímpar, nas últimas duas semanas foi instalada a prensa. E atualmente, já estão a ser montados vários equipamentos ao longo da linha na zona do desbobinador.

Durante a paragem de agosto continuam os trabalhos de finalização das infraestruturas e nos equipamentos com a conclusão da instalação na zona da desbobinador; o comissionamento da prensa; a instalação hidráulica e do empilhamento e a montagem da estrutura de insonorização da linha completa.