Qualidade
Virtual Clamping: uma nova era na medição digital
Texto: Vânia Guerreiro
Setembro 2026
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Virtual Clamping: uma nova era na medição digital
A
fábrica deu um passo decisivo na modernização da sua metrologia com a introdução do Virtual Clamping Automated System PRAFS 3620 — uma tecnologia inovadora que transforma a forma como medimos e analisamos peças. Além da substituição de um equipamento com mais de 30 anos, este projeto do departamento de Measuring, da área de Qualidade, representa uma evolução profunda na forma de trabalhar, com mais automação, mais precisão e menos dependência de processos manuais.
Uma das primeiras implementações deste tipo no Grupo, fora da Alemanha, posiciona Palmela como uma referência interna em projetos de inovação tecnológica.
Bruno Rodrigues
Qualidade
O que muda na prática?
Até agora, medir uma peça implicava vários passos: transporte e montagem de dispositivos de fixação de peças ("fixtures"), a sua fixação manual e preparação antes da medição.
Com o novo sistema, o processo simplifica-se drasticamente, bastando colocar a peça em seis suportes robotizados e após esse passo dá-se o início da medição. Esta mudança traduz-se em melhor ergonomia, uma preparação muito mais rápida e uma redução significativa de tarefas manuais.
O PRAFS 3620 acelera e simplifica várias etapas do dia a dia:
Mais rápido
- Preparação da medição
- Logística de fixtures
- Tempo total de medição por peça
- Medição numa única etapa
Mais simples
- Posicionamento da peça
- Processo de medição
- Gestão e manutenção de fixtures
Mais fiável
O sistema reduz de forma consistente os erros mais críticos:
- Elimina variações na fixação e de sequências de aperto
- Reduz a influência do operador
- Automatiza processos de medição e resultados
E o resultado é uma maior precisão e menor incerteza nas medições.
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Da medição por pontos à medição completa
Uma das maiores evoluções está na forma como as peças são analisadas, como explica Gonçalo Guerreiro, especialista de Sistemas Digitais Virtuais, na área de Qualidade: “antes fazíamos apenas a medição de pontos específicos e agora realizamos a digitalização completa da peça através de tecnologia ótica. Isto permite identificar deformações e desvios antes invisíveis, detetar problemas mais cedo no processo e trabalhar com maior repetibilidade e confiança.”
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Da medição por pontos à medição completa
Uma das maiores evoluções está na forma como as peças são analisadas, como explica Gonçalo Guerreiro, especialista de Sistemas Digitais Virtuais, na área de Qualidade: “antes fazíamos apenas a medição de pontos específicos e agora realizamos a digitalização completa da peça através de tecnologia ótica. Isto permite identificar deformações e desvios antes invisíveis, detetar problemas mais cedo no processo e trabalhar com maior repetibilidade e confiança.”
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Digital, automatizado e orientado a dados
O PRAFS 3620 está totalmente integrado num ecossistema digital (Zeiss SB6235) com geração de dados 3D completos (nuvem de pontos), com uma rastreabilidade total das medições e com uma análise automática quase em tempo real. “Esta capacidade abre caminho a uma análise de dados avançada e futura utilização de inteligência artificial.”, explica Bruno Rodrigues, coordenador Projects, Programming & Data Management, na área de Qualidade, que destaca ainda que “este equipamento está alinhado com a estratégia de digitalização da Volkswagen, porque automatiza processos de medição, integra qualidade com produção e suporta decisões baseadas em dados. Além disso, sendo uma das primeiras implementações deste tipo no Grupo, fora da Alemanha, o projeto posiciona, uma vez mais, Palmela como uma referência interna em projetos de inovação tecnológica.”
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Digital, automatizado e orientado a dados
O PRAFS 3620 está totalmente integrado num ecossistema digital (Zeiss SB6235) com geração de dados 3D completos (nuvem de pontos), com uma rastreabilidade total das medições e com uma análise automática quase em tempo real. “Esta capacidade abre caminho a uma análise de dados avançada e futura utilização de inteligência artificial.”, explica Bruno Rodrigues, coordenador Projects, Programming & Data Management, na área de Qualidade, que destaca ainda que “este equipamento está alinhado com a estratégia de digitalização da Volkswagen, porque automatiza processos de medição, integra qualidade com produção e suporta decisões baseadas em dados. Além disso, sendo uma das primeiras implementações deste tipo no Grupo, fora da Alemanha, o projeto posiciona, uma vez mais, Palmela como uma referência interna em projetos de inovação tecnológica.”
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Impacto
na equipaPara a equipa, este projeto representa uma transformação real com menos trabalho manual, ferramentas mais modernas e novas competências em software e análise de dados. Paulo Godinho, chefe de departamento de Measuring, Meisterbock e Cubing da Qualidade, menciona que “é sempre um desafio passar de um sistema tradicional para um modelo totalmente digital, mas, acima de tudo, uma oportunidade de crescimento. Hoje estamos mais preparados para o futuro. A substituição de uma máquina de 1993 por uma solução totalmente inovadora simboliza mais do que uma evolução tecnológica. Representa capacidade de adaptação, aprendizagem contínua e ambição de fazer melhor. E confirma algo essencial: a inovação em Palmela constrói-se com as pessoas.”
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Impacto
na equipaPara a equipa, este projeto representa uma transformação real com menos trabalho manual, ferramentas mais modernas e novas competências em software e análise de dados. Paulo Godinho, chefe de departamento de Measuring, Meisterbock e Cubing da Qualidade, menciona que “é sempre um desafio passar de um sistema tradicional para um modelo totalmente digital, mas, acima de tudo, uma oportunidade de crescimento. Hoje estamos mais preparados para o futuro. A substituição de uma máquina de 1993 por uma solução totalmente inovadora simboliza mais do que uma evolução tecnológica. Representa capacidade de adaptação, aprendizagem contínua e ambição de fazer melhor. E confirma algo essencial: a inovação em Palmela constrói-se com as pessoas.”
Sabias que...?
- O sistema praticamente elimina a fixação física — a peça parece “livre”, mas é controlada digitalmente.
- A mudança entre peças é feita em menos de 5 minutos.
- O projeto está em desenvolvimento há cerca de 12 meses.
- É a primeira instalação fora da Alemanha e a primeira na marca Volkswagen
- Cada robô de suporte aguenta 6kgs
- É possível medir a lateral de um carro com este sistema
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